شراء حفار DTH30C الجنزيري بعمق 30 مترًا: كيف يتوافق عزم الدوران 3500 نيوتن·متر وقطر الثقب 76–280 مم

DTH30C هو حفار هيدروليكي جنزيري بالطرق السفلي من فئة 30 مترًا، والمعلمات الأساسية الواردة في المصادر هي: عمق حفر أقصى 30 مترًا، قطر ثقب 76–280 مم، عزم دوران أقصى 3500 نيوتن·متر، صلابة صخور مناسبة حوالي f = 8–24، ويُصنف لتثبيت المنحدرات، والحفر المسبق للأساسات، والمحاجر، وأعمال الطرق في الصخور متوسطة إلى عالية الصلابة للثقوب القصيرة والمتوسطة الضحلة. عند الشراء يجب أولاً قبول فرضية: حدود قدرته تقع ضمن 30 مترًا، وهو موجه لثقوب هندسية وليس لآبار المياه العميقة.

تأكد أولاً أنه معدات للثقوب الهندسية وليس حفار آبار مياه عميقة

تذكر المصادر أن DTH30C بعمق حفر أقصى 30 مترًا، ومناسب لثقوب المراسي، وثقوب الكابلات، وثقوب التصريف، وثقوب الحفر المسبق للأساسات، والثقوب القصيرة في المحاجر، والحفر المسبق للخوازيق القصيرة وغيرها من الثقوب الهندسية. بالنسبة لآبار المياه العميقة التي تتجاوز 200 أو 300 متر، يجب اختيار حفار آبار مياه مخصص، ولا يجوز استخدام هذا الحفار الهندسي من فئة 30 مترًا كجهاز لآبار المياه العميقة. يحدد هذا البند اتجاه تقييم الشراء: إذا كان الطلب الرئيسي للمشروع هو إنجاز الآبار وإدارة أعمدة الحفر العميقة، فيجب التوجه مباشرة إلى سلسلة حفارات آبار المياه بدلاً من إضافة متطلبات تتجاوز النطاق على DTH30C.

علاقة التوافق بين عزم الدوران 3500 نيوتن·متر وقطر الثقب 76–280 مم

عزم الدوران الدوراني الأقصى الوارد في المصادر هو 3500 نيوتن·متر، ويمكنه تلبية احتياجات الحفر بالطرق السفلي لمعظم الثقوب الهندسية بقطر 76–280 مم. يجب ملاحظة أن قطر الثقب وعزم الدوران ليسا علاقة ثابتة واحد لواحد، وفي التنفيذ الفعلي يجب أن يتوافق الدوران والدفع والطرق. تشير المصادر أيضًا إلى أنه إذا استمرت مقاومة الدوران في الزيادة، أو انخفضت كمية رجوع الكسارة، أو ظهر اهتزاز واضح للقمة، فيجب تعديل المعلمات وتنظيف الثقب في الوقت المناسب. في مرحلة الشراء يمكن اعتبار هذه الفقرة أساسًا لتحديد الطراز — 3500 نيوتن·متر هي قيمة حدية وليست قيمة مضمونة لأي قطر ثقب؛ فكلما زاد قطر الثقب وزادت صلابة الصخر، زادت الحاجة إلى تعديل المعلمات في الموقع.

إلى جانب عزم الدوران، يحدد نظام التغذية كفاءة وصل القضبان والثقوب القصيرة والمتوسطة

شوط الإطار المنزلق لـ DTH30C هو 3.2 متر، والشوط الفعال 2.2 متر، وارتفاع دق الخوازيق 2.2 متر. توضح المصادر أن هذه التركيبة مناسبة لقضبان الحفر القصيرة والمتوسطة وأعمال الخوازيق القصيرة، فهي تحافظ على جسم مدمج وتلبي إيقاع العمل الهندسي الشائع. بعبارة أخرى، الشوط الفعال 2.2 متر يقابل إيقاع وصل قضبان أقصر، وعند الشراء يجب مطابقته مع عمق الثقب الواحد وتكوين طول قضيب الحفر في المشروع.

سرعة الدفع 53 م/دقيقة ليست سرعة اختراق

توضح المصادر بوضوح أن 53 م/دقيقة هي سرعة الحركة السريعة لآلية الدفع، وتُستخدم أساسًا لإرجاع رأس القدرة، ومناولة قضبان الحفر، وحركات غير الحفر، ولا يمكن فهمها مباشرة كسرعة اختراق فعلية في الطبقات الصخرية. تتأثر كفاءة الحفر الحقيقية بصلابة الصخر، وقطر الثقب، ومواصفات مطرقة الطرق السفلي، وقدرة ضاغط الهواء، وتآكل لقمة الحفر. إذا ورد في مستندات الشراء ما يعتبر 53 م/دقيقة سرعة اختراق في الطبقات الصخرية، فيجب تصحيحه وفقًا للمعنى الأصلي للمصادر.

أنواع الثقوب وشروط الوضع المناسبة لتثبيت المنحدرات

تدرج المصادر تثبيت المنحدرات كأحد الاستخدامات الرئيسية، ويشمل ثقوب المراسي، وثقوب الكابلات، وثقوب التصريف في منحدرات الطرق والسكك الحديدية ومنحدرات الحفر وهياكل الجدران الساندة. تتمتع الماكينة بزاوية تأرجح 18–180°، ويمكن تعديل وضع الحفر وفقًا لاتجاه الثقب التصميمي، كما تتمتع بوظيفة تعديل الميل.

هناك نقطتان يجب تأكيدهما قبل الشراء:

• تذكر المصادر الأصلية فقط وجود وظيفة تعديل الميل، دون إعطاء نطاق زاوية محدد، ويجب أن يعتمد التصميم الفعلي للمشروع على التكوين الإنتاجي النهائي ووثائق التأكيد الفني للمعدات.
• قبل أعمال المنحدرات يجب فحص استقرار المنصة ومخاطر سقوط الصخور وظروف الدعم، لتجنب عمل المعدات مباشرة على سطح منحدر غير مستقر. هذا بند يتعلق بفحص ظروف التنفيذ ولا يمكن للمعلمات الفنية للمعدات أن تحل محله.

نطاق التطبيق في الحفر المسبق للأساسات والمحاجر وأعمال الطرق

في مجال الحفر المسبق للأساسات، تشمل السيناريوهات المناسبة الواردة في المصادر: أساسات المعدات، وخوازيق الحواجز، والخوازيق القصيرة، والأساسات الصخرية الصلبة. عند مواجهة طبقات صخرية كاملة يمكن أولاً استخدام الحفر بالطرق السفلي لتكوين ثقوب مسبقة، مما يقلل مقاومة دق الخوازيق أو التركيب اللاحق. في مجال المحاجر، يمكن استخدام DTH30C لثقوب المصاطب، وثقوب تكسير الصخور المساعدة، وثقوب الأعمال الموضعية. مقارنة بحفارات ثقوب التفجير الكبيرة، فهو أكثر ملاءمة لبيئات العمل الضيقة والثقوب الضحلة نسبيًا والتي تتطلب تعديلًا متكررًا لمواقع الثقوب. في مجال أعمال الطرق، يمكن استخدامه لتقوية المنحدرات، وثقوب التصريف، والتحضير للحفر الصخري، وأساسات الحواجز وغيرها من الثقوب متوسطة إلى ضحلة.

القاسم المشترك بين هذه الاستخدامات هو عمق الثقب المحدود، والتعديل المتكرر لمواقع الثقوب، وعدم اتساع الموقع بالضرورة، وهو ما يتوافق مع تركيبة عمق الحفر 30 مترًا والجسم المدمج.

حدود التوافق بين استهلاك الهواء وضاغط الهواء ومطرقة الطرق السفلي

يعتمد الحفر بالطرق السفلي على الهواء المضغوط لدفع مطرقة الطرق السفلي وطرد فتات الصخور. استهلاك الهواء المرجعي في المصادر حوالي 8 م³/دقيقة، لكن الجدول الأصلي يذكر فعليًا 8 م²/دقيقة. تفسر المصادر الحالية ذلك بوحدة م³/دقيقة الشائعة لتدفق الهواء المضغوط، مع الإبقاء على التوضيح في جدول المعلمات. يجب طرح هذه النقطة بشكل منفصل عند طلب عروض الشراء، والاعتماد على التأكيد في الوثائق الفنية الرسمية، وعدم توقيع العقد مباشرة بناءً على نتيجة التحويل.

تشير المصادر أيضًا إلى أنه في ظروف الصخور الصلبة يجب بشكل خاص ضمان إمداد الهواء المضغوط وتزييت مطرقة الطرق السفلي، وفي التنفيذ الفعلي يجب اختيار مطرقة الطرق السفلي ولقمة الحفر وفقًا لدرجة تماسك الصخر وقابليته للتآكل وقطر الثقب. تشمل الملحقات الاختيارية: مطرقة الطرق السفلي، ولقمة الحفر، وقضيب الحفر، وأدوات التغليف، وضاغط الهواء، وخرطوم الضغط العالي، ومرذاذ الزيت، وجامع الغبار أو جهاز ترطيب الغبار بالماء.

قيود أبعاد ووزن الماكينة على الدخول والانتقال

الأبعاد الخارجية لـ DTH30C حوالي 3200 × 1200 × 1850 مم، والعرض حوالي 1.2 متر، ووزن الماكينة الكامل حوالي 2500 كجم. توضح المصادر أنها مناسبة لبعض المصانع ومواقع العمل داخل الأسوار والممرات الضيقة، كما يسهل نقلها وتحميلها وتفريغها نسبيًا. قبل الشراء يجب أيضًا تأكيد مساحة الدوران، وقدرة تحمل الأرض، والخطوط تحت الأرضية، والمباني المحيطة. تستخدم الماكينة هيكل جنزير مطاطي هندسي، وتذكر المصادر أن لديه قدرة التصاق أفضل على الحصى والتربة المضغوطة والطرق غير المكتملة التصلب والتضاريس الوعرة عمومًا، كما أنه أكثر ملاءمة للأسطح المرصوفة والأرضيات الخرسانية المنجزة. سرعة السير 5–10 كم/ساعة، والأرضيات المناسبة هي التربة المضغوطة والطرق الحصوية وطرق الوصول المؤقتة والمواقع غير المستوية عمومًا.

المعلمات الفنية الرئيسية

أمور إضافية يجب تأكيدها في الطبقات المتكسرة والصخور المتأثرة بالتجوية

تشير المصادر إلى أن الصخور المتأثرة بالتجوية، والطبقات المختلطة من التربة والصخر، والغطاء السطحي المفكوك العلوي قد تسبب عدم استقرار جدار الثقب. في هذه الطبقات يجب تقليل سرعة الدفع، واستخدام التغليف أو أدوات الحفر الابتدائية أو طرق أخرى لتثبيت الجزء العلوي حسب الحاجة. في الشقوق ونطاقات التكسر يسهل حدوث سقوط كتل وتسرب هواء وانحشار، لذلك يجب تقليل الدفع السريع والحفاظ على تنظيف الثقب المستمر واستخدام التغليف حسب حالة جدار الثقب؛ وإذا كان ضغط مسار الهواء العالي غير طبيعي أو توقف رجوع الكسارة فجأة، فيجب إيقاف الحفر والفحص أولاً، وعدم الاستمرار في الدفع القسري. هذه نقاط تنفيذية واردة في المصادر، ولا تزال المعلمات الفنية المحددة بحاجة إلى تحديدها وفقًا لظروف الموقع.

معلومات يجب التحقق منها من الشركة المصنعة قبل الشراء

• الوحدة والقيمة الدقيقتان لاستهلاك الهواء المرجعي، فالجدول الأصلي يذكر 8 م²/دقيقة، ويجب تأكيده من الوثائق الفنية الرسمية.
• نطاق الزاوية المحدد لتعديل الميل، فالمصادر الحالية لا تعطي قيمة.
• محرك الديزل 36.8 كيلوواط بند اختياري، ويجب تأكيد تكوين التوريد النهائي.
• قائمة ملحقات مطرقة الطرق السفلي ولقمة الحفر وقضيب الحفر وأدوات التغليف وضاغط الهواء المطلوبة لمشاريع تثبيت المنحدرات والحفر المسبق للأساسات.
• حمولة مركبة النقل وطريقة التثبيت، فوزن الماكينة الكامل حوالي 2500 كجم، ويجب أن تتمتع منحدرات التحميل والتفريغ بقدرة تحمل كافية.

لا توفر المصادر أسعارًا أو سجلات مبيعات أو بيانات اختبار أو معلومات اعتماد، ولا تضيف هذه المقالة أي محتوى حول ذلك. تختلف صلابة الطبقات الصخرية الفعلية وقطر الثقب ومواصفات مطرقة الطرق السفلي وقدرة ضاغط الهواء وطريقة التشغيل، ويجب أن تعتمد كفاءة الحفر النهائية ونتائج التنفيذ على ظروف الموقع الفعلية.